Частенько мелкие царапины на иномарке травят владельцу душу и бьют своей свежестью по его глазам. В тоже время, восстановить лакокрасочное покрытие за 100-200 долларов водителям не дает маленькая коричневая жаба, рожденная непомерными аппетитами московских автомаляров. Вот и наши две царапки профессиональные маляры оценили именно в $200 и ни цента меньше ( т.е. 100 долл. за один элемент кузова ).
Кстати, эти царапины на крыле Renault Megane 2 остались после легкого касания отбойника МКАДа на малой скорости. Ничего страшного, просто забыли включить "ручник", после полной остановки. И, как результат, - две царапины на амбразуре колесной арки: одна - до пластика, а вторая - лишь до слоя краски. Первая царапка напоминала черную каплю гудрона и меньше раздражала взгляд, чем вторая царапина, которая оказалась на заметном месте крыла. Именно от нее хотелось избавиться в первую очередь, и в этом помог нам тюбик с чудо-пастой "Антицарапин".
Как гласят надписи на упаковке "Антицарапина", эта паста не съедобная, зато она удаляет царапины и потускнения, восстанавливает глубокий блеск, и при этом, Turtle Wax "Антицарапин" безопасен для всех типов автоэмалей. Что ж - проверим..
Честно говоря, борьба с царапиной по слою лака была похожа на телевизионную рекламу: вымыл крыло, намазал пастой повреждение, протер все влажной тряпочкой и от царапины не осталось и следа. Конечно, подобное можно было пытаться проделать с помощью зубного порошка, но цена за 100мл-ый тюбик "Антицарапина" составила всего 120 рублей, и душевную жабу это вполне устроило. Так что приводим первую инструкцию "как качественно удалить царапины по лаку".
Разумеется, описанный ниже алгоритм работ стоит проводить в теплую погоду ( от +5 до +25 ), избегая прямых солнечных лучей:

• Основательно вымойте машину и протрите ее досуха.
• Разомните тюбик с пастой "Антицарапин" и нанесите ее влажной тряпочкой на поверхность царапин, которые задели лишь слой лака. Работать "Антицарапином" по повреждениям, которые достигли пластика или металла - не стоит!!
• Обрабатывайте продольными движениями траектории лаковых царапин, но не протрите до дыр корпус автомобиля. Обычно, достаточно 10-15 циклических движений.
• Пусть поле работ подсохнет, после чего надо располировать место, где были царапины, до блеска.

Теперь перейдем к более глубоким царапинам и сколам, которые достигли грунта ( пластика ) и требуют обязательной подкраски. И здесь без качественного подбора цвета никак не обойтись.
Удивительно, но сейчас малярам не надо подбирать краску "на глазок" или с помощью дорогих сканеров. Достаточно посмотреть код вашего автомобиля в овальной табличке на средней стойки ( смотри фото 5 ) и артикул нужной краски станет известен автоматически. Но давайте сначала скажем о самой системе подкраски небольших царапин и сколов на иномарках.
Итак, если Ваши царапины на свежей иномарке можно величать "небольшими" важно знать, что наверняка в ближайшем дилерском центре продаются специальные комплекты подкраски под кодовым названием "подкрашивающие карандаши".
В зависимости от типа лакокрасочного покрытия Вашего авто, в комплект Touch-up Pencil будет входить одна или две баночки с кисточками, которые напоминают тюбики лака для ногтей из женской сумочки времен СССР. Для цвета типа металлик ( двухслойное покрытие ) в спасительной упаковке будут лежать баночки с краской и лаком, а для обычного лакокрасочного покрытия ( однослойное покрытие )- только одна баночка с краской.
"Подкрашивающие карандаши" помогают заретушировать небольшие повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля, что также препятствует образованию ржавчины. В теории, достаточно аккуратно обработать мелкие царапины/сколы и места повреждений больше не будут "бросаться в глаза", но так ли это на практике мы расскажем позже.
Если Ваш автомобиль носит гордые шильдики Renault, то ниже приводиться кодовая таблица "подкрашивающих карандашей", которые можно покупать у ближайшего дилера Renault. Но заметим, что наш карандаш с номером 7711226642 для цвета D69 пришлось заказывать из Франции и время ожидания его пересылки составило более 4-х недель ( хотя в компании Genser обещали уложиться в 2-3 недели ). И нам очень повезло, что крылья Меган 2 сделаны из пластика, который не коррозирует с течением времени.
Разумеется, приведенную таблицу кодов могут использовать не только владельцы автомобилей Renault, но в этих случаях лучше самостоятельно проверить актуальность нашей информации для Вашей иномарки. Но технология использования комплекта подкраски царапин и сколов всегда будет одинаковой.
Сначала хорошо моем место повреждения ( а лучше весь авто :). Затем уверенным движением кисточки наносим ровный слой краски на царапину. И после высыхания первого слоя ( несколько минут ), покрываем место обработки лаком из второй баночки ( если она в комплекте ). В завершении всей процедуры можно еще рекомендовать воспользоваться восковой полиролью Turtle Wax Metallic, которая придаст ровный блеск поверхности автомобиля.

Но в завершении восстановительных работ признаем, что подкрашивающий карандаш Renault Touch-up Pencil не оказался той волшебной палочкой, которая может решить все проблемы с царапинами и сколами. Конечно, теперь царапки не бросаются в глаза при беглом взгляде на автомобиль, но если присмотреться - то следы повреждений по-прежнему видны. Увы, придется давить в себе ту самую коричневую жабу и тратиться на услуги профессиональных маляров, но это уже спорное решение. А на сколько мы смогли своими руками улучшить внешний вид крыла с помощью комбинации "чудо-паста "Антицарапин" + подкрашивающий карандаш Renault" Вы можете видеть сами на фотографиях.
Надеемся, нам удалось показать выгодный способ устранения царапин своими руками и при этом мы уложились в финансовый мизер ( менее 20 долл. ), да еще остался боевой запас на случай будущих приключений.