И вправду, вездеход походит на самую агрессивную особь в популяции динозавров - враждебная внешность, завидная устойчивость, дикое ускорение... Только падение метеорита японскому "Раптору" нипочем - в основании его пищевой пирамиды лежат нефтепродукты.

ТЮННИНГ НЕ НУЖЕН
Буквально по пальцам можно пересчитать серийные вездеходы, готовые прямо с конвейера состязаться в гонках ATV, и Raptor 700R – один из них.
Штатная подвеска справляется с любыми неровностями на пять баллов и при этом в затяжных поворотах никаких сюрпризов на скорости. Очень цепкие подножки позволяют опираться на них без риска соскользнуть. Широкий и прочный руль выдерживает навал гонщика после впечатляющих прыжков на трамплинах. Удобное сидение разрешает без труда менять позиции в поисках оптимального расположения центра масс на виражах. Взрывной мотор обладает системой электронного впрыска EFI и крутится до 9000 об./мин. Тормоза "Раптора" под стать динамическому потенциалу – встает, как вкопанный. Да и стоковая резина Dunlop не вызывает нареканий, обеспечивая уверенное ускорение и надежное торможение.

БОЛЬШЕ КУБИКОВ
Ключевой козырь квадроцикла Raptor 700R - одноцилиндровый двигатель Yamaha 686 куб. см. Агрегат подхватывает 4-колесную платформу с низких оборотов и безудержно ускоряет ее, пока не достигнет красной зоны тахометра, - только успевай рулить.
Оно и понятно: во-первых, ход поршня 84 мм дает динамичный разгон с самых низов в соответствии с хорошей кривой мощности. А во-вторых, в конструкции 2 впускных клапана, увеличивающих подачу топливной смеси в цилиндр, и 2 выпускных - все ради мощности.
Уменьшая вибрации одноцилиндрового двигателя, инженеры Yamaha усложнили мотор двумя балансирами, уравновешивающими вращающиеся и центробежные силы маховика. Но характерное дрожание все равно ощущается на подножках и сиденье.

ПОЛЕЗНЫЕ КУРСЫ
Согласись, без навыков управления вездеходом одного желания овладеть "Раптором" мало. И тут большой плюс Yamaha - пилотный проект Yamaha Riding Academy, где мотолюбители обучаются приемам вождения, причем абсолютно бесплатно.
Еще в прошлом году компания Yamaha Motor подготовила сертифицированных инструкторов YRA из числа сотрудников крупнейших дилеров техники Yamaha, так что записывайся на YRA-курсы безопасного управления квадроциклом. Прикупиэкипировку заранее, заполни анкету у официального представителя Yamaha в Москве (или Санкт-Петербурге) и для мастер-класса выбери себе вездеход с механической КПП, как у Raptor 700R.

ЕЩЕ КРУЖОЧЕК?
Проведя несколько часов в компании с Raptor 700R, мы ушли переполненные адреналином. Выходит, управлять пространством так же просто, как крутить ручку газа, вернее, нажимать рычажок акселератора Yamaha.
Руль квадроцикла очень отзывчив, а широкая колея позволяет контролировать ситуацию даже в юзе — изумительная устойчивость. Разумеется, смесь глины и снега на стадионе технических видов спорта «Крылатское» - не бетонка, но мы уверены: даже на асфальте опрокинуть "Раптор " в скоростном повороте - нетривиальная задача.
Что касается прыжков на трамплинах, заводские амортизаторы работают на высокую оценку. А с учетом оптимального распределения масс всей конструкции трудно представить невыполнимую задачу для спортивных подвесок Raptor.
Ищешь что-то бешеное? Спортивный вездеход подойдет и профессиональным гонщикам, и любителям кататься вокруг дачи. В любом случае с таким хищным дизайном всеобщего внимания не избежать, даже не надейся.

ПОНРАВИЛОСЬ

НЕ ПОНРАВИЛОСЬ

МНЕНИЕ motowest.ru
ОСОБЕННОСТИ	Отлично
ДИЗАЙН	Отлично
ДИНАМИКА	Отлично
ЭРГОНОМИКА	Отлично
ЦЕНА	Высокая
БАЙК.ОЦЕНКА
произвольный тест