Снегоход Ермак 800L М (с ручным запуском) |
|
Рама DSA (double tracks snowmobile with aluminium frame)
В основе рамы снегохода лежит трубчатый стальной силовой каркас со средним стальным ребром и алюминиевым тоннелем, окрашенным высокопрочной краской, предотвращающей намерзание льда.
.
Подножки противоскольжения.
Пластиковые накладки надежно зафиксируют вашу ногу даже в случае образования снежного покрова, вне зависимости от использования типа Вашей обуви. Торцевой ребристый алюминиевый кант, служит скребком для очищения подошвы обуви от снега.
Ветровое стекло.
Защищает водителя от ветра и служит защитой от нависающих веток при езде по лесу. Изготовлен из прочного и гибкого пластика с широким профилем и резиновым кантом по контуру.
В длинной версии Long
Снегоход СТЕЛС Ермак C lдемонтированным пассажирским сиденьем у Вас получится огромная багажная площадь в 0.8 м2 (ширина и длина багажной площадки 90см) с грузоподъемностю в 300кг!
Курок газа.
Легкий и понятный курок газа с электроподогревом, удобный при дозировании подачи топлива во время движения, как положении сидя или стоя. В длительных поездках рука не устанет и не замерзнет. Аварийный выключатель служит для быстрой остановки двигателя при не стандартных ситцациях. Снегоход оборудован чекой безопасности пристегнутой к вашей одежде , данная опция существенно снижает риск травмы в случаии опрокидовании снегохода STELS.
Комфортное сиденье на снегоходе Ермак перекочевало от флагманской модели Viking это очень удобное сиденье, которые позволяет преодолевать большие расстояние без усталости в положении сидя.
Задний габаритный огонь расположен высоко за задней спинкой пассажирского сиденья, в процессе движения его не закидывает снегом, тем самым Вы всегда останетесь заметным.
- Спидометр. Отображает скорость в километрах в час или в милях в час.
- Одометр. Отображает пробег в километрах (милях).
- Индикатор включения ближнего/дальнего света фар.
- Тахометр / часы / индикатор проработанных часов двигателем.
- Индикатор заряда аккумулятора.
- Индикатор включения обогрева рукояток.
- Индикатор включения заднего хода.
- Индикатор давления масла.
- Индикатор перегрева двигателя.
- Индикатор неисправностей систем управления двигателем.
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости.
Снегоход обладает огромным Топливным баком объемом 58л, а так же с возможностью установки дополнительного бака объемом 25л (для 2х тактных моделей двигателя с объемом 600м3) позволит перодолевать огромные расстояние по заданному Вами маршруту.
Опциональный пластиковый кофр удобно расположен в задней части снегохода и обладает объемом порядка 100 литров объема.
Секвентальная коробка передач позволяет осуществлять переключение передачи быстро и просто, коробка оснащена Н- повышенной передачей , L-пониженой передачей для буксировки груза, нейтрайльной и задней передачей.
Независимая подвеска оснащена двумя амортизаторами, с возможностью регулировок согласно эксплуатационным нагрузкам (регулировка предварительного натяжения пружин и ограничительной ленты). Ролики выполнены из прорезиненных катков это позволяет перемещаться по ледяному и снежному покрову, без риска повредить трак или системы направляющих склизов.
Двойная гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и металлическими цевками внутри обода гусеницы, надежно передают тягу на ленту, что позволяет легко производит самоочистку гусеницы от снега.
Самый простой тип передней подвески. Этот тип передней подвески используется в основном на снегоходах утилитарного класса таких как Stels Росомаха, Viking. Данная подвеска состоит из телескопической стойки, в которой размещаются пружина и амортизатор. Она предназначена для сглаживания незначительных ударных нагрузок. Благодаря такой подвеске уменьшается база лыж снегохода, что улучшает его маневренность на местности с ограниченным пространством. Лыжа Camoplast c твердосплавным коньком позволяет уверенно управлять на льду и замерзшем грунте.
Двигатель
Четырехтактный V- образный двигатель 800 см3 жидкостного охлаждения. Большая мощность и экономия топлива. Честь и хвала производителям и инженерам которые про-родили на свет такой двигатель, пообщавшись с ним по ближе понимаешь действительно не большая революция в этой области. Этот двигатель использует усовершенствованные электронные инжекторы и мощный компьютер для усовершенствования управления, а также эффективности и легкости использования снегохода. Этот двигатель отлично зарекомендовал себя на моделях снегоходов семейства Viking и Guepard. Двигатель развивает мощность 67 л.с. – этот мотор по настоящему покажет свой взрывной характер и будете его благодарить за его экономичность.
Комментарии
Пока нет комментариев