Часы работы: Пн-Пт с 9:00 до 20:00 Субб – Вс с 10:00 до 20:00

Поиск по сайту:
Ваша корзина пуста

Московская обл. г. Одинцово, ул. Внуковская, д.11, торговый комплекс «АКОС»

Наш телефон:

8 (495) 222-61-54

Салон мототехники MOTOWEST
 

Снегоход Ермак 600L

 
Цена: 359 000 р.
1. Снегоход ЕРМАК разработан специально для тех регионов, где традиционно используются снегоходы с одной лыжей и двумя гусеницами.
2. Снегоход ЕРМАК призван заменить снегоходы БУРАН, устаревшие морально, конструктивно и технологически
3. Обладая тем же весом, снегоход ЕРМАК радикально отличается от своего прапрадеда БУРАНА:

Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями как:

1. Веткоотбойник;
2. Задние светодиодные фары;
3. Фара-искатель;
4. Электрический датчик уровня топлива;
5. Датчик температуры выхлопных газов;
6. Датчик наружной температуры.
Легкий и прочный.
Рама DSA (double tracks snowmobile with aluminium frame)

В основе рамы снегохода лежит трубчатый стальной силовой каркас со средним стальным ребром и алюминиевым тоннелем, окрашенным высокопрочной краской, предотвращающей намерзание льда.

.



Подножки противоскольжения.

Пластиковые накладки надежно зафиксируют вашу ногу  даже в случае образования снежного покрова, вне зависимости от использования типа Вашей обуви. Торцевой ребристый алюминиевый кант,  служит скребком для очищения подошвы обуви от снега.



Ветровое стекло.
Защищает водителя от ветра и служит защитой от нависающих веток при езде по лесу. Изготовлен из прочного и гибкого пластика с широким профилем и резиновым кантом по контуру.



В длинной версии Long

Снегоход СТЕЛС Ермак C lдемонтированным пассажирским сиденьем у Вас получится огромная багажная площадь в 0.8 м2 (ширина и длина багажной площадки 90см) с грузоподъемностю в 300кг!



Многофункциональное рулевое управление с электрообогревом.
Всемирный стандарт по управлению функциями присутсвует на данной моедли. Запуск двигателя, режим работы обогрева рукояток руля, курка газа и фары головного освещения. Удобно расположен гидравлический тормоз, который позовляет остановливать гусеничные траки одним нажатием пальцев, а так же присутвует фиксатор стояночного тормоза, что очень удобно при транспотировке.




Курок газа.
Легкий и понятный курок газа с электроподогревом, удобный при дозировании подачи топлива во время движения, как положении сидя или стоя. В длительных поездках рука не устанет и не замерзнет. Аварийный выключатель служит для быстрой остановки двигателя при не стандартных ситцациях. Снегоход оборудован чекой безопасности пристегнутой к вашей одежде , данная опция существенно снижает риск травмы в случаии опрокидовании снегохода STELS.



Эргономика посадки.
Комфортное сиденье на снегоходе Ермак перекочевало от флагманской модели Viking это очень удобное сиденье, которые позволяет преодолевать большие расстояние без усталости в положении сидя. 
Прицепное устройство
Фаркоп позволяет буксировать достаточно тяжелые грузовые сани с массой груза до 500кг!  Что несомнено оценят охотники и рыболовы.


Освещение
Снегоходная фара ближнего и дальнего света позволит не прекращать эксплуатацию снегохода ночью, особсенна данная опция полезна тем людям, кто использует технику в условия короткого светового дня.

Заднее освещение
Задний габаритный огонь расположен высоко за задней спинкой пассажирского сиденья, в процессе движения его не закидывает снегом, тем самым Вы всегда останетесь заметным. 



Приборная панель
Большая приборная панель обладает аналоговым циферблатом с удобным и понятными цифровым дисплеем, на котором отображается все самое необходимое.

Топливный бак.
 Снегоход обладает огромным Топливным баком объемом 58л, а так же с возможностью установки дополнительного бака объемом 25л (для 2х тактных моделей двигателя с объемом 600м3) позволит перодолевать огромные расстояние по заданному Вами маршруту. 



Кофр
Опциональный пластиковый кофр удобно расположен в задней части снегохода и обладает объемомом порядка 100 литров объема.
Кофр надежно защищен стальным каркасом от повреждения, силовой каркас так же служит  поддержкой большеобъемного кофра.
Данный кофр с легостью можно демонтировать и использовать как опорную платформу для перевозки дополнительного пассажира в положении стоя
Коробка переключения передач.
Секвентальная коробка передач позволяет осуществлять переключение передачи быстро и просто, коробка оснащена Н- повышенной передачей , L-пониженой передачей для буксировки груза, нейтрайльной и задней передачей.

Задняя подвеска
Независемая подвеска оснащена двумя амортизаторами, с возможностью регулировок согласно эксплуатационным нагрузкам (регулировка предварительного натяжения пружин и ограничительной ленты). Ролики выполнены из прорезиненных катков это позволяет перемещаться по льдяному и снежному покрову, без риска повредить трак или системы направляющих склизов.
Двойная гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и металлическими цевками внутри обода гусеницы, надежно передают тягуа на ленту, что позволяет легко производит самоочистку гусеницы от снега.

Передняя телескопическая подвеска.
Самый простой тип передней подвески. Этот тип передней подвески используется в основном на снегоходах утилитарного класса таких как Stels Росомаха, Viking. Данная подвеска состоит из телескопиче­ской стойки, в которой размещаются пружина и амортизатор. Она предназначена для сглаживания незначительных ударных нагрузок. Благодаря такой подвеске уменьшается база лыж снегохода, что улучшает его маневренность на местности с ограниченным пространством. Лыжа Camoplast c твердосплавным коньком позволяет уверенно управлять на льду и замерзшем грунте.


Двигатель 
Двухтактный двигатель 600 см3 Этот 50-сильный карбюраторный мотор воздушного охлаждения простой и надежный, с возможностью ручного зупуска. Два карбюратора Mikuni точно дозируют смесь. Воздушное охлаждение позволяет эксплуатировать снегоход с таким мотором даже на льду, так как отсутствует система радиатора с охлаждающей жидкостью, которая требует наличие достаточно мягкого снега под гусеницей.  Этот мотор ставится на снегоходы семейства Viking. Опционально оснащаемый электростартером. Больше преимущество этого мотора это запуск двигателя даже с полностью разряженной аккумуляторной батарей.



Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий